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COLLECTORのレアなblog
奈良県の希少車・コンプリートカー・ユーロディーゼル車を中心にパーツ等も輸入販売している COLLECTORのスタッフblogです。
留守番
こんばんわ!Tatsuです。

今日は、COLLECTORの新規Projectとして、「EURO CUP」に出場することとなり、しかも本日が第1戦と言うことで、皆さんはセントラルサーキットへ出かけ、普段は外回りの僕が、お留守番してました

今日は、僕が留守番って事をお客様が察知したのか、または皆さんがセントラルサーキットへ言ってるのをご存知だったのか解りませんが、比較的まったりした時間を過ごせました

EuroCup



ユーロカップとは、↓の主旨で開催されています。

「ユーロカップは、真剣勝負のレースをする為のイベントではありません。あくまでも草レースであり、走行会の延長くらいのレベルで主催運営されています。厳格なルールや車検を望まれる方にはむかないかもしれません。気軽に、楽しくモータースポーツを楽しみたい方だけご参加ください。但し、安全面に対しては車両・運転技術うを含めてしっかりした認識を持ってご参加下さい。無謀な運転をするドライバーと、主催者が判断した場合、今後そのドライバーは勿論、ショップ印が押されている場合はそのショップも含めて一切のエントリーを拒否します。イベントの主旨をご理解頂き、永くこのイベントが開催出来ますように皆様のご協力お願い申し上げます。」

という、あくまでもスポーツ走行を楽しむ「走行会」の延長的なレースと書かれてますが、実際に出場されているショップさんは「結構本気で・・・」って言ってるとか言ってないとか。。。

まぁ何と言っても、COLLECTOR初のMotorSports進出!ってことで、今後の動向にもご注目くださいね!

詳細は、ミッちゃんの「マニアなblog」でご紹介しますので、こちらもご覧くださいね!

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ル・マン24時間耐久レース
こんばんわ、Tatsuです<(_ _)>

昨年のル・マン24時間耐久レースで、ディーゼルエンジン搭載の「Audi R10 TDI」が優勝したことは皆さんご存知でしょうが、今年はプジョーがディーゼルエンジン搭載モデルで参戦するそうです!

いずれも↓
BOSCH

BOSCHさんのコモンレール噴射システムを搭載との事。

正直、私自身はレース関係に疎く、ミッちゃんが得意なんで、あえて触れないでおきますが、ヨーロッパでは新車登録台数の割合が非常に高いディーゼルエンジン搭載車が、レース界でも増えてきていることは、非常に興味深いです。

興味深いと言えば、「ボッシュ100%出資子会社のブラウプンクト社がケンウッドとポータブル・ナビゲーション・デバイス分野における開発で協力関係を結ぶことで基本合意した」と言う発表があり、どんなポータブルナビが出てくるのかも、すっごい気になってます。


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ギッリギリ(Benz Transporter)
こんばんわ!Tatsuです

先日ここのブログでも書いた、BENZ Transporterのモディファイが、もうまもなく完成します

早速ですが、最新のTranspoterの全容を・・・
って言いたいところなんですが、最新のフロント周りをすこーしだけ
トランスポーター2


どうです?画像で見るだけでは、そんなに大きくなさそうでしょ

でも実物はかなり大きいですよ!
トランスポーター2


だって、全長4890×全幅1940×全高2345mmですよ
かなりデカイでしょ(*^。^*)

そんなトランスポーターが、どのように化けて出るのか???
皆さん期待してくださいね!

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大阪オートメッセ2007 直前情報
こんばんわTatsuです。


今、Modify中のBenz Transporterの一部を、ちょっとだけ公開します
実は今回、何とエアサスを組んでみました!
BENZ Transporter


あのトランスポーターが、かな~り低くなりました!

このトランスポーターのModifyには、どんな感じで行こうかメチャメチャ頭を悩ませられたんですが、ある車用のホイール(もちろんNEEZ社製!)を入れたときに、ココはどうしても車高を落とさなければ!って見栄えになり、早速加工に入ったんですが、このフロント画像を見る限り、かなりイイ感じになっているでしょ!

明日には全て作業が完了するのですが、完成が待ち遠しくってたまりません

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E60 BMW 530d(ユーロディーゼル)
こんばんわ!

東京オートサロン2007の余韻を引っ張り過ぎてた感が否めないTatsuです。(~_~;)

"まもなく入庫〟って告知してから、ここでUPするのをすっかり忘れていました<(_ _)>

ユーロディーゼルファンの皆様!お待たせ致しましたっ!
しっかり入庫していますよ~!
530d

E60 530dで~すっ!
パッと見は、一般的なE60なんですが、ディーゼルエンジン搭載モデルですよ!

530d

2993ccの直列6気筒ディーゼルターボエンジンを搭載する530dですが、最大出力170kw、最大トルク51.0kgmと、かな~りパワフルなエンジンにもかかわらず、乗ってエンジンを始動すると、全然エンジン音が気になりません!もちろんディーゼル独特の匂いも!
さっすがコモンレールっ!
今までのディーゼルエンジン車の悪いイメージが全部吹っ飛びます

内装もこのように・・・
530d
5シリーズだけあって、エレガントにまとまってます!

しかも、前回東京SISとスーパークリーンディーゼルオートフェスタに出展させて頂いた、BOSCH(株)さんの530dは、右Hでしたが、今回入庫したこの車は、左Hです!
530d

原油高騰がひとまず落ち着き、ガソリン価格も下がり出してはいてますが、環境面や今後の動向を考えても、経済的なディーゼル車!
今後もCollectorは推進していきます!

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